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マッドテレーンタイヤ(Mud Terrain Tire)とは自動車のタイヤの一種であり、特に大型四輪駆動車向けのアフターマーケットパーツと･･･ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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オールテレーンタイヤとは四輪駆動車向けのオールシーズンタイヤであり、4WD車やSUVのライン装着に用いられることが非常に多い・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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スタッドレスタイヤとは、自動車が積雪路や凍結路などを走行するために開発されたスノータイヤの一種である。積雪路や凍結路の・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ホイールアライメント (Wheel Alignment(正しい読みはアラインメント)) は、自動車のホイールの整列具合のことで、サスペンショ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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オフセットとはリム幅の中心位置と、ホイール取付部であるディスク部との距離のことである。リム幅の中心位置がディスク部より・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒ＰＣＤ
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ＰＣＤとはピッチサイクルダイアメーターの略でホイールを固定しているハブボルトを結んで出来る円の直径のことである。ＰＣ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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マルチピッチホイールとはアフターパーツとして売られているホイールの中で、ハブボルの穴が多数空けられており、ＰＣＤが違・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ハブボルトとは車体にホイールを固定する際に使用されるボルトである。通常１つのホイールを４～６本のハブボルトで固定して・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒Ｓタイヤ
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Ｓタイヤとは一般公道でも使用可能な競技用のタイヤの総称である。競技にも使用されるためグリップ力は高いが磨耗が激しく・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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スリックタイヤ（Slick tyre, Slick tire）とは、サイピング（排水用の溝）のない、舗装路面を走行するために使用される車両・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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スポーツラジアルタイヤとはラジアルタイヤの中でもコンパウンドに柔らかい素材を使うなどしてグリップ力を高め、よりスポー・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ラジアルタイヤとは高速走行用の自動車タイヤである。ラジアルタイヤのラジアルとは直角の意で（right angle）タイヤの接・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ゴムチェーンは雪道の走行に使用されるタイヤチェーンである。金属製に比べ装着が簡単であり音もなく乗り心地も良いが耐久性・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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金属チェーン（ハシゴ型）:ラダー型ともいう。部材として鎖を用いたハシゴ型の構造で、もっとも安価であるが、雪上の横滑りに・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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マグネシウムホイール(Magnesium wheel)は、素材にマグネシウム合金を使ったロードホイールである。マグネシウム合金はアルミ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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アルミホイール（Aluminum wheel）は、車輪の構成要素である、リム、スポーク、ハブのすべて、または大部分をアルミニウム合・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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サマータイヤとはコンフォートタイヤとも呼ばれ一般にスタッドレスタイヤ以外のタイヤをさす。雪道以外で一般的に使用する・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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リムガードとはタイヤのサイドウォール部分がホイールのリムに多少掛かるようになっている部分。これにより路肩の段差などで・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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コンパウンドとは直訳すると合成物の意ですが、車用語ではタイヤに使用されるゴム質を言う。一般には柔らかい程グリップは効・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ショルダーとは言葉の通りタイヤの肩の部分である。この部分までトレッドパターンが刻まれている。ショルダーにも種類があり・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒ビード
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タイヤ内周のホイールリム4に接する部分。タイヤをホイールに固定し駆動力を伝えるとともに、空気が漏れないようにシールす・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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スリップサインとはタイヤの摩擦限界を知らせる印である。タイヤのサイドウォール上の三角形のマークがあり、その上のトレッ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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テンパータイヤとはタイヤがバーストなどによって使用不能の緊急時に応急処置に使用するための非常タイヤを言う。通常スチ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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センターキャップとはホイールカバーがホイール全体を覆ってしまうのに対して、中心部分に取り付けるパーツである。セ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒ホール数
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ホール数とはホイールを固定するハブボルトを通すための穴の数を言う。この穴の数が４つであれば４Ｈ、５つの場合は５Ｈ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒ハブ径
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ハブ径 は車のホイールの中心にある穴の直径。センターボアも呼ばれる。センターボアは、例えば車のホイールを交換するときな・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒リム
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リム（rim）は、鉄道車両・自動車・オートバイ・自転車などの車輪を構成する部品の一つ。車輪の外縁部にあって全体の形状を・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ホイールディスクとはホイールのリムとつながっていてハブボルトとナットで固定される部分を言う。ホイールのスポークの・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ホイールキャップとはホイールの外側にかぶせるカバーの事である。通常はデザイン性の薄いスチールホイールに装着されること・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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３ピースホイールとはデスク部分１つとリム部分２つの合計３つの部分により構成されたホイールを言う。これにより重量は重・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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フラットスポットとは走行中にタイヤを急激なブレーキングを行いロックさせた時、タイヤ表面の一部の溝が削られて平面になっ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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エアバルブとはタイヤの内側に付いている空気を入れるバルブの事である。ここに空気を注入して空気圧を整える。たいてい・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ハイドロプレーニング現象 とは、自動車などが水の溜まった路面などを走行中に、タイヤと路面の間に水が入り込み、車が水の上・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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スタンディングウエーブ現象とは、タイヤ内の空気圧が低い状態での走行中にタイヤの表面がたわみ波をうつ現象で、この様な状・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒バースト
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バーストとはタイヤに亀裂や穴が開き空気が漏れてしまうことを言う。パンクとも言う。小さな穴程度では修復可能であるが裂・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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トレッドパターンとはタイヤの表面に刻まれた溝のことを言う。摩擦や排水などについて考えられた構造になっており、メーカ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒空気圧
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空気圧はタイヤ内の空気の圧力を言う。標準空気圧は運転席側のドアを開けた所に記入されていることが多い。一般的には２２・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ホイールバランスとはタイヤを組んだホイールを車両に装着したときのバランスでタイヤやホイールを交換して車両に装着しただ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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スチールホイール(Steelwheel)は、鉄で製造された自動車のホイール。通称・鉄チン（てっちん）ホイール。アルミホイールに比べ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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２ピースホイールとはホイールをリムの部分とディスクの部分の２つに分けて製造されたものを言う。この２つのパーツは溶接もし・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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１ピースホイールとはホイールにつなぎ目が無く一体形成されたホイールを言う。一般にメーカー純正のホイールに多く軽く耐久・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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ホイールの中心部分からリムにかけて皿（ディッシュ）のように覆われているようなデザインである。しかし放熱性を考えてとこ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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スポークホイールとは中心部から３本から６本のスポークがリム部分まで延びているデザインである。このデザインの特徴はブレ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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メッシュホイールとは編み間のようなデザインが特徴的であり、その複雑で高級感のあるデザインからスポーツカーから高級車ま・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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サイドウォールとはタイヤの側面の事を言う。一般的にそのタイヤのメーカー名やサイズなどが書かれている面である。このサイ・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒ホイール
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ホイール、ウィール（wheel）は、物を移動させるために用いられる円形外周をもつ機械部品である。転がり摩擦がすべり摩擦より・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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スリックタイヤ（Slick tyre, Slick tire）とは、サイピング（排水用の溝）のない、舗装路面を走行するために使用される車両用・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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⇒タイヤ
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タイヤ（英: Tire, Tyre）は、車輪のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面（トレッド）を・・・ 詳細はコチラ＞＞＞ |
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